车市寒冬的到来,有很多车型是打骨折都难以换来销量,上到超豪华品牌,下到A级车,都不再有以往的傲慢。但却有几个奇葩,即使在这样的环境中依旧加价,并且加价幅度还不低。
奔驰G63
奔驰G自从1979年推出已经40个年头,这40年经历数次换代,但方盒子的设计一直被传承下来,有人说除了911的设计师之外就数奔驰G的设计师最省力了。911换代之后在圆润的外观里加入了一些硬朗的线条,而奔驰G则是在硬朗的线条里加入了一些精致的元素。G63在外观上相比G500更具有攻击性。采用了新款AMG上标志性的直瀑式中网,巨大的22寸轮毂和6活塞卡钳表明了这辆车更加侧向于公路性能。左右两侧的四根排气也让G63的运动气质更加凸显。
AMG G63搭载了一台4.0T双涡轮增压V8发动机(带闭缸技术),最大功率585马力,峰值扭矩850牛·米,匹配9速手自一体变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下,并且减重了170kg, AMG G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒。相信我,在一台两米高的车上,4.5秒的加速是非常非常恐怖的感受。
奔驰G换代的成功就是因为外观依旧经典,而内饰的档次却上升了太多。在整体的视觉感官上和豪华的奔驰S有过之而无不及。覆盖了大量真皮材质,但也保留了一些硬朗线条在里面。座椅的舒适度也可以用非常舒服来形容。NVH也是一个巨大的提升点,新款采用双层夹胶玻璃,在80公里以下时,只能用静谧来形容,但由于外观的物理特性,到了高速时,风噪还是存在,但也相比上代车型,是好了非常多的。
据身边的土豪朋友叙述,G63泡妞都比普通牛马好使,换了G63以后身边高质量姑娘就没断过毕竟“男子用北京BJ80改奔驰大G骗19名女子,4个怀孕”还历历在目,我大概明白了为什么要加价60万起。
雷克萨斯LM
雷克萨斯最近开启了全新LM的预售,售价116.6-146.6万。LM是在丰田埃尔法基础上打造的更加豪华的车型。埃尔法一直是中国市场上的一部神车,作为一辆MPV却能常年加价30万,就是因为首屈一指的舒适性和明星富豪带来的名人效应。
LM中“L”的意义为雷克萨斯的最高级别,“M”则为MPV车型。车身尺寸为5040/1850/1945mm,轴距为3000mm,LM的外观也延续了埃尔法的设计,但中网采用了雷克萨斯家族最新的纺锤式进气格栅,更加大气,LM的尾灯也采用了和LS相似的设计,提供岱岳岩峰黑和琼珠琉璃白两种车身颜铯。
动力上,只有一款300H车型,搭载2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机,发动机最大功率85Kw,最大扭矩198Nm,匹配E-cvt变速箱,非常平顺。
内饰是LM的最大亮点,延续了LS的内饰风格,提供了两种配铯选择,落雪玄砚白黑和峦黛曜石黑。LM有7座和4座版本,手工镶嵌的装饰板和琉璃材质,标配航空座椅,座椅比埃尔法上的更加先进,七座版有两个减震模块,四座版更是有四个减震模块。座椅还配备通风加热按摩功能,支持24向电动调节。四座版还有隔板玻璃配置,中央搭载26寸高分显示屏。
现在经销商爆出加价60万左右,但是值得一提的是4座版的前排配置低的可怕,丰田的成本控制真是恐怖,都到140万的价位了,这是觉得司机不配豪华吗?
奔驰迈巴赫s680
迈巴赫作为一个独立品牌时,因为过于高昂的价格一直徘徊在濒死的边缘,直到奔驰停产迈巴赫并把它作为旗下S车型的一个新车型,反而一炮而红。并且奇怪的是,s450迈巴赫可以平价甚至是优惠提车,但12缸,售价达到300万的s680迈巴赫反而需要加价提车,并且加价幅度不小。
迈巴赫s680车身尺寸为5466/1899/1500mm,轴距为3365mm,后车门依旧相较于普通S级短66mm,主要为了给予后排乘客更多的隐私空间。
动力系统方面,迈巴赫S 680配备的是一台6.0T V12发动机,最大输出功率630马力,峰值扭矩1000牛·米。传动系统与之匹配的是一台7速自动变速箱,并且搭配“魔毯”悬架系统,坐起来非常的平稳舒适。
内饰方面,中控台面板由大面积的高档诗米安皮质覆盖,据说这种工艺需要经过六十多天的时间来处理。中控台底部有实木饰条进行点缀,形成环抱式设计,围绕整个车内。菱形格子缝线样式的面料营造出出铯的高档感,配备了IWC万国时钟。后排的独立座椅真的可以用大沙发来形容,坐起来特别舒适,每个座椅拥有14只气动按摩单元,包含6种不同的活力按摩模式。另外还配有夜视系统、顶配柏林之声音响等你想的到想不到的配置都有。
S680需要大约50万的加价才可以提到车,我想大概是因为相比宾利劳斯足够的低调可以吧?要不然我想象不出怎么和300万不到的宾利飞驰竞争,土豪的世界我不懂
雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570可以看做丰田兰德酷路泽的豪华顶配版本。在换代之后备受追捧,一车难求,车身尺寸并没有大的变化5070/1980/1910mm,轴距为2850mm。改款之后,外观更加凶悍,前脸采用雷克萨斯家族纺锤式中网设计,全led前大灯,带有转向辅助照明。尾灯上也前大灯相呼应,后备箱采用天地门设计,拿取东西都很方便。20寸轮毂,偏向城市使用,如果越野的话还需要自己配一套轮毂。
动力系统采用了5.7L v8自然吸气发动机,最大功率367马力,峰值扭矩530牛·米,搭配8速手自一体变速箱,但整备质量达到了2750KG,所以动力和油耗都不太乐观。
内饰改款也相当成功,大面积的皮革和实木,凸显出豪华却不落俗套,12.3英寸大屏显示细腻高档。中央扶手箱非常宽大,甚至都可以在上面打牌。中央扶手下是一个车载冰箱,车比较大,但后排空间并不算大,腿部空间两拳不到,头部空间一圈,但中间位置地板平整。后排舒适性配置齐全,双区空调,座椅加热,独立娱乐系统。还有马克莱文森音响。
LX570上市也很多年了,至今还有20万的加价幅度,这个价位可选的只有路虎揽胜,我想可能是路虎糟糕的品质才导致了LX570的热销。
我发现所有现在还在加价出售的车都有一些共性,优秀的品牌积淀,出铯的产品质量,最重要的是在同级别同价位并没有竞争对手,他们才能在细分市场活的足够滋润。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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直通车是按照点击来收费的,广告展示在广告位是不收取费用的。按点击计费:买家搜索一个关键词,设置了该关键词的宝贝就会被买家搜索到。根据您对该关键词设置的价格,扣费小于或等于您的关键词出价。
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二、点击费用
直通车关键词是如何出价的呢?一般最低点击价格为0.1元,最高为100元,设置的越高,扣费也就越多,且每次加价幅度最少为0.01元,例如:有20个人买了“卫衣”这个词,但第一页只有3个广告位,这时我们就要看看谁出价高,谁就会排在前面,但点击扣除的费用相对也多。
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四、加价提升排名
也就是你想排在第几名,你的出价就要高于他0.01元,比如:第一名0.50元,第二名0.40元,第三名0.30元,比如今的第三名出价高出0.01元,这个时候你就可以排到第三名了,这么说,掌柜应该懂了吧。
摘要:现如今直通车的PPC越来越高、竞价越来越激烈、正常出价无法获得足够展现,服装类目竞争尤其大,如何出价、占第几名才能有高转化呢?一起来实操!案例店铺:女装c店,店铺处于3层级,直通车一天烧500多元,只换来小部分的收藏加购,投入产出比为0.42,转化非常少。
其实这个现象并不少见,因为现阶段直通车90%投放都是无线端关键词,所以造成直通车出价受排名、质量得分、系统推荐出价影响。所以就会出现新品出价很高也没办法获得展现、或者是按照系统推荐出价价格越来越高、关键词出价一直在上升,转化又不太好。转化不高当然受很多方面的影响,比如说页面描述留不住人,详情页、评价、买家秀、新品 关联营销没做好等等,但是这里只分析直通车的出价和排名因素,怎么出价获取怎样的排名才能有好转化呢?
一、排名我们在直通车对关键词出价时,会有一个建议出价,很多同学下意识就会点排名首条。认为只要排名高,曝光就多,那么点击转化就更好!所以花了很多钱抢占首条!
实际上这是大错特错的!关键词的位置不是一味的抢高位,大家想想首条销量100,第二条销量1000,各个方面不如同行,消费者选谁?所以出价之前,首先我们思考,连衣裙的关键词排在什么样的位置才有流量和转化?
由于夏季的来临,连衣裙的市场现在热度正高,所以实际上顾客下单之前会随便多翻几页,看到自己喜欢的款式就先收藏加购,然后对比下单、或者一起下单。这时候连衣裙直通车关键词卡位,排在25名左右都是有流量的,下单的几率也不小。在这个大前提下,我们看关键词的效果和竞争对手的实力来决定各个关键词的具体排名。
1.转化比较高的词。这类词通常比较精准,用户在搜索这类词时实际上很清楚自己想要的是什么宝贝,所以我们要让它保持在比较靠前的位置,才能够提高转化!打开淘宝搜索这个词,一页可以看到4个宝贝:排在第一名的是158元、262人付款。第2名284元、18人付款。第三名138元、97人付款,第四名1069元、19人付款。案例店铺的客单价是168元,305人付款。相对来说竞争力比较好,所以我们可以排在第3名,跟前一名比较我们的优势是价低,跟后一名比较我们的优势是销量高。如果宝贝整体竞争力都不错,可以抢占首条,这样用户极有可能点击转化。(如果卡位前后价格差距过大,则从低价格考虑。)
2.高点击无转化的词这类词如果排名比较高高,我们先降排名,如案例图:现在这类词排名从7名变成11-17条左右,不过有收藏,我们把它保持位置观察几天,有转化就提排名,没转化则继续降低,长期没转化,建议删除。
3.没有点击的词。不是所有没点击的词都要删除的。
这类词在点击率为0的情况下,但相关性非常好,展现量不多,可以提高排名获取足够展现,然后再进行观察。这类词排名到16-20名即可。但如果是展现量很多了仍然没有点击,或者一开始相关性很差的词,为了避免拉低整体计划点击率,建议删除。
二、出价。
确定了目标排名,我们再来说出价。切忌:不要一直加价!这样关键词出价只会越来越高!
这里我们以高转化的词为例,我们的目标排名是第3名。我们先在直通车---工具---流量解析里,查看这个词市场均价。
因为我们至少要比市场平均高出1.5倍左右,才能有一个比较好的展现。这里市场均价是0.21,那么我们出价最低也要在0.21X1.5+0.315元左右(四舍五入以下为0.32元。)
点击该关键词的出价,这时候我们不能直接争前三,因为前三位的争夺都是比较明显的,我们排在第20条以后,贸然争第3,风险就比较大!我们在优化好质量得分的前提下,先争第4名!这时能够参考的价格是首条:0.62元,我们最低出价0.32元,第二名的出价跟第一名其实不会相差很多,我们假设质量分全部为10分的情况下,第二名出价0.52元,第3名0.42元,理论上我们想要第三名。出价就应该是0.42+0.01=0.43元。
但是如果第三名一直加价,我们就进入一场无奈的循环,一直烧钱,抢不到自己想要的位置。此时我们正确的出价应该是0.42-0.01=0.41元。这样第三名一旦受不了这个价格,就会降低出价。那么我们只提高了1毛9分的价格,就稳居第三位!排名和点击都会大大!而且按照这个趋势,前三的关键词出价还会越来越低!
我们再来看看案例店铺如今整体的转化效果。
三、注意事项
最后还要给大家几点建议:
1.质量分一定要优化好。因为直通车扣费公式:(下一名的出价X下一名的质量得分/我的质量得分)+0.01。质量分很差,出价则高。(案例店铺的词虽有缺点,但都是9-10分的词。)
2.关键词推广效果和很多因素有关,唯一能正确反馈的就是直通车数据,在某位置长期没有效果,要尝试换位置,因为不同的位置会带来不同的反馈。当测试到某个位置适合的时候,这时候保持位置稳定流量。
3.宝贝如果存在点击多收藏少,无转化甚至没点击没转化的情况,就要反思:宝贝主图(车图)、店铺装修、页面描述够好吗?或者前后竞争对手是否采取了什么措施,店铺要做一些什么样的活动来配合。因为直通车竞争太大,每时每刻位置都有可能变化,所以要勤观察多优化,随时了解竞争对手动态,才能更好的做好直通车。