产生突发状况时，逃逸发动机快速打火，使宇航员驾驶舱（返回舱）与固态火箭弹分离，快速恢复健康区，随后分离发动机运行，将驾驶舱与塔体分离，便于用别的回收利用系统软件使驾驶舱安全着陆。逃逸塔，别名脱险塔，装在宇宙飞船顶部，由塔体、逃逸发动机和分离发动机（均为固态火箭弹发动机）构成。

各处每日任务：

逃逸主发动机的目标是为逃逸飞行器与常见故障火箭发动机的分离及逃逸飞行器恢复健康区给予驱动力。

逃逸分离发动机的目标是为返回舱与逃逸飞行器的分离及逃逸塔和火箭发动机的分离给予驱动力。

偏航、仰俯发动机的任務是，当发射塔逃逸时，使逃逸飞行器可以偏出一定的水平距离（为返回舱降落给予标准），其他状况逃逸时使逃逸飞行器偏出常见故障火箭弹的飞行轨道，将其布局在分离发动机的上方，便于在同样的推动力下可以造成更多的扭矩。

高处逃逸发动机的任務是：在逃逸塔抛开之后，为逃逸飞行器给予离去常见故障火箭弹的驱动力，与此同时在发射塔周边用于提升发射塔逃逸射速端点的高度和水平距离。

高处分离发动机的任務是：在无塔逃逸时为返回舱与逃逸飞行器的分离给予驱动力。

发动机遍布在坐落于火箭弹头顶部的逃逸系统软件和上方整流罩上，上部逃逸塔体有10台发动机，从上至下为操纵、分离、主逃逸和高处逃逸发动机，前三种承担39千米高度下列的逃逸工作中，后一种在39至110千米高度内充分发挥。

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